tikpat
Modifikasi Yamaha X-Ride, Mesin Garuk Tanah Segala Medan Off Road
Modifikasi Yamaha X-Ride Adventure Optima Motor (Foto: Banar).
.

Modifikasi Yamaha X-Ride, Mesin Garuk Tanah Segala Medan Off Road

motorinanews, Jakarta – Karena memang doyan off road, enggak ada masalah bagi Erwin ‘Codot’, mengandalkan motor matik, yakni Yamaha X-Ride untuk garuk tanah atau adventure.

Sebaliknya, hal ini menjadi tantangan tersendiri, yang dibuktikannya dengan mengandalkan Yamaha X-Ride kesayangannya untuk melahap segala medan off road.

Motor matik dualpurpose jebolan Yamaha ini enggak hanya mampu diajak menerobos pegunungan, trek berlumbur maupun bebatuan, tapi sudah malang melintang antar kota di pulau Jawa.

“Bisa dibilang udah keliling Jawa ikutan acara adventure bareng teman-teman komunitas. Seperti di Pemalang, Purwodadi, Yogyakarta dan kota-kota lain di pulau Jawa.Yang jelas garuk tanah segala medan off road pakai Yamaha X-Ride Adventure ini sudah dilakoni,” tutur pria yang tergabung di CISH (Cibinong Speed House Matic Trail).

Sedangkan soal oprekan Yamaha X-Ride, pria akrab disapa Codot ini menyerahkan sepenuhnya ke Optima Motor untuk menggarapnya.

Mesin dan CVT

Gunda dongkrak performa Yamaha X-Ride makin nendang dan mampu melibas segala medan, Hidayat ‘Acky’, penggawang Optima Motor, memperbesar dapur pacunya menjadi 155 cc.

“Piston pakai diameter 58 mm, perbandingan kompresinya 12:1. Sedangkan noken as pakai bawaan motor yang sudah dicustom. Cylinder head saya sesuaikan dengan diameter piston. Lalu urusan gas buang, mengandalkan knalpot CLD C2,” ucap Acky.

Lalu agar akselerasi Yamaha X-Ride tambah responsif, bagian CVT juga kena kilik. “Roller pakai 5 gram rata, puli custom dan pengapian saya bikin maju agar akselerasinya lebih cepat. Per CVT pakai CLD 2.000 Rpm dan rasio 12-43 (standarnya 13-41),”  yakin pebengkel sejak tahun 2001.

 

Kaki-Kaki dan Bodi

Agar jalannya garuk tanah makin lancar, sektor kaki-kaki dan bodi Yamaha X-Ride ini juga mangalami rombakan. “Pelek depan diganti yang diameter 17 inci, dibalut ban pacul berukuran 2.75 – 17. Sok depan saya custom dengan menambahkan peninggi sekitar 5 cm,” imbuh pembengkel yang beralamat di Jl. Masjid Al Wustho No.13, Pondok Bambu, Jaktim.

Enggak ketinggalan, agar handling Yamaha X-Ride adventure lebih optimal, Acky aplikasi setang model lebar berlabel Renthal.”Agar rangka makin kuat dan mumpuni di segala medan berat, saya custom di beberapa titik,” tutup pria ramah ini. (Banar)

 

Data Modifikasi

Piston        : Diameter 58 mm

Kompresi  : 12 : 1

Cylinder head : Custom

Knalpo    t    : CLD C2

Gas spontan   : Domino

Per CVT        : CLD 2.000 Rpm

Rasio         : 12-43

Pelek         : TK 140-17 & 185-14

Teromol        : Standar Mio

Spatbor depan : Polisport

Setang        : Renthal

Slang rem      : TDR

Ban belakang  : Michelin 90/100-14

Ban depan      : Corsa 2.75-17

Decal         : Optima Custom

Cat            : AK47 Custom Paint (0812-96901738)

Optima Motor : 0857-76840177

 

 

 

 

 

# TAGS : modifikasi yamaha x ride optima motor off road garuk tanah adventure